具体操作方法是:引弧后，拉长电弧进行预热(平焊预热时间短，不十分明显，对仰焊位置则是很明显的)，当达到半熔化状态时(即在电焊护目镜下看到被预热的坡口边出现“汗珠”时约3——4秒钟)，压低电弧，熔化击穿钝边，使之出现一个比对口间隙稍大的“熔孔”，从而保证熔敷金属一部分过渡到焊缝根部及背面并与熔化的母材共同组成熔池。
由于电弧放电时产生的高温，可以在低电压情况下维持,电弧放电。这样就完成了引弧过程。引弧时需要高电压击穿电弧空间，为了安全而采用高频或脉冲电压。这样的焊工称高压焊工。全天候实践（一天7.5小时左右）.
焊工分好多种多样，普焊，氩弧焊机，二保焊，甲基纤维素焊等许多，焊工熟练了，技术性做到及致都是一个非常好的技艺，由于要是撇开这种不一样的制造行业而言，焊工工资能够从3000到过万不一。所以到电焊工培训学校学习电焊是不容小觑的。
由于电焊二保焊采用的是自动连续送丝，手工焊采用的是每焊一根长度较短的焊条就要间断一下换一根焊条的方式，因此，电焊二保焊的生产效率比手工焊高；
熔焊是在焊接过程中将焊件接缝处金属加热到熔化状态，一般不加压力而完成焊接的方法。熔焊时，热源将焊件接缝处的金属和必要时添加的填充金属迅速熔化形成熔池，熔池随热源的移动而延伸，冷却后形成焊缝。利用电能的熔焊，根据电加热的方法不同，分为电弧焊、电渣焊、电子束焊和激光焊几种。熔焊的适用面很广，在各种焊接方法中用得较普遍，尤其是其中的电弧焊。
电子束焦点半径可调节范围大，控制灵活，适应性强，可焊接0.05mm的薄件，也可焊接200～700mm的厚板。应用：特别适合焊接一些难熔金属、活性或高纯度金属以及热敏感性强的金属。但设备复杂，成本高，焊件尺寸受真空室限制，装配精度要求高，且易激发X射线，焊接辅助时间长，生产率低，这些弱点都限制了电子束焊的广泛应用。
故障和异常现象 ①焊接中产生气孔，一般情况下与二氧化碳焊机本身故障无关 a、气体调节器流量计损坏或堵塞。 b、气体软管的损伤，连接点的松动。 c、焊枪本体的故障。 d、母材表面有油、污、锈、漆膜或焊丝伸出过长。e、二氧化碳焊丝有质量缺陷的可能。
氩弧是一种左右手同时动作的操作，与我们平时生活中的左手画圆右手画方相同，所以建议在刚开始进行氩弧焊培训的人员进行类似的训练，对学习氩弧焊有一定的帮助。可以清晰地看清钝边和焊丝的熔化情况，眼睛的余光也可以看见反面余高的情况，所以焊缝熔合好好，反面余高和未熔合可得很好的控制。缺点是操作难度大，要求焊工有较为熟练的操作技能，因为间隙大，因此焊接量有相应增加，间隙较大所以电流偏低，工作效率比外填丝要慢。
根据焊条横向摆动方法的不同，焊接过程中常用的运条方法有：直线往复运条方法、月牙形运条方法、斜圆圈形运条方法、三角形运条方法和锯齿形运条方法。
氩弧焊是什么？其实氩弧焊是使用氩气作为保护气体的一种焊接技术！氩弧焊把氩气做为保护气体的焊接，弧长一般取1-1.5倍钨电极直径，针尖露出1-1.5cm，焊枪角度为50-60，电流60-90A，氩气流量为5-10，电流要根据焊速来调整，电流大小与焊速成正比。
由于焊接时产生强烈火的可见光和大量不可见的紫外线，对人的眼睛有很强的刺激伤害作用，长时间直接照射会引起眼睛疼痛、畏光、流泪、怕风等，易导致眼睛结膜和角膜发炎（俗称电光性眼炎）。
高压焊工培训：铝材焊接5大技巧1.适合焊接铝材的是拉丝式焊枪，如果你无法使用这种焊枪的话，尽量使用短的焊枪以便保持焊枪的笔直；只能使用氩气作为保护气体;在焊接铝材(自动管焊机)的时候只能使用推枪手法。
钨极惰性气体保护焊的特点： 钨极惰性气体保护焊（简称TIG焊）较常用的惰性气体是氩气，氦气应用较少。TIG焊的主要特点如下： 1）焊接过程中钨极不熔化，电弧比较稳定，容易控制焊接质量。2）可填丝，亦可不填丝，既适用于焊接薄板，亦适用于焊接稍厚的中板。
缺陷返修：不合格的焊缝进行缺陷返修，同一个位置不能返修超过两次。。高压焊工的技术掌握是个循回渐进的过程，只要每道焊接过程的焊缝严格控制和预防各种缺陷，每个焊缝都经过拍片检测，出现缺陷逐渐领悟返修，掌握了高压焊工操作的基本要领，当焊缝合格率较高且比较稳定的时候，就是一名合格的高压焊工了。
其次，焊接熔池小，冷却快，使各种冶金反应难以达到平衡状态，焊缝中化学成分不均匀，且熔池中气体、氧化物等来不及浮出，容易形成气孔、夹渣等缺陷，甚至产生裂纹。
手工钨极氩弧焊时选择电源的种类和极性的方法,手工钨极氩弧焊的电源有直流电源和交流电源,直流电源有直流正接法和直流反接法。
熔滴过渡：（1）、短路过渡（短弧、细丝、小电流）适用于薄板全位置焊接；（2）、细颗粒过渡，粗丝、长弧、大电流焊接；（3）、潜弧射滴过渡（很少用）。
滤光玻璃的外面应安装保护板,保护滤光玻璃不被飞溅颗粒打坏。保护板一般采用玻璃板或塑料板。滤光板后面还可安装放大镜,用来更清晰地观察熔池,而滤光玻璃应具有足够的韧性,以防止被飞行物体碰撞后破裂。